Ce sera certainement la
sensation d’une grande vacuité, mais l’immensité du paysage maritime
(longue ligne horizontale de la digue du large, horizons lointains de l’Estaque
et du large) sera continuellement changeante : les lents déplacements des
ferrys donneront l’échelle de ce nouveau lieu. Dans ce contexte, un
environnement magique mais dévorant, l’impact visuel de la nouvelle
gare maritime se jugera sur une ou deux lignes de force... Toute tentative
d’effet de masse serait dérisoire, toute tentation de recherche d’effets
formels serait sans rapport avec l’enjeu urbain. Rester simple : simple
dans les lignes, simple dans les formes, simple dans les effets
architecturaux constitue l’ambition de ce projet. Ici le triangle est
suggéré, ses lignes sont guidées par des volontés respectables :
alignement sur le Bd urbain, cône visuel de découverte de la « place de
la mer », orientation historique des darses. Notre
projet sera donc triangulaire, simplement triangulaire. Un équilibre
naturel entre les côtés de l’angle droit et la force de la diagonale.
Concours
: Avril 1998
Surf
HO : 7000 m2
M.O
: PORT AUTONOME DE MARSEILLE
BET
: S3E - AVENIR ÉTUDES
Coût
:
5 500 000 € HT